據媒體報道，“巴斯夫涂料（廣東）有限公司”汽車修補漆擴建項目于今年7月份竣工投產。隨著擴建項目系列工作的完成，該生產基地的汽車修補漆年產能將增至3萬噸。此次擴產將加強巴斯夫在中國及亞洲其他地區作為汽車行業領先的創新涂料供應商的地位。       "巴斯夫涂料（廣東）有限公司"原名"廣東銀帆化學有限公司"，從事汽車修補漆業務的銀帆化學成立于2000年，于2016年被巴斯夫收購并改為現名。在完成收購后，巴斯夫在廣東省江門市成立了"巴斯夫涂料（廣東）有限公司"，接管并進一步拓展原銀帆公司的汽車修補漆業務，該公司也是巴斯夫在亞洲的首個汽車修補漆生產基地。巴斯夫在中國的另一個涂料生產基地位于上海，主要經營范圍為生產OEM汽車涂料、汽車零部件涂料和摩托車涂料產品。       巴斯夫涂料公司是臺灣永光化學多年的合作伙伴，永光化學高品質紫外線吸收劑在多種汽車涂料、工業涂料中具有重要的應用。

      長期以來，聚氨酯替代環氧樹脂作為風電葉片中的基體樹脂材料一直是風電行業的研究方向之一，特別是在2020-2021年風電行業大爆發時期，國內環氧樹脂供不應求，價格快速上漲，造成了風電葉片生產成本大幅上升，隨著風電補退，尋找性價比更高的環氧樹脂替代品的呼聲也越來越高。聚氨酯龍頭企業科思創多年來也在不遺余力的推動著聚氨酯風電葉片的產業化進程，其產品也在2021年底獲全球風機領域權威認證機構 DNV的認可。       科思創應用其在聚合物材料方面的專業能力，為風機葉片應用開發創新的聚氨酯 (PU) 解決方案，實現了性能優勢和更低的葉片成本。為了評估其 PU 解決方案對葉片應用的影響，科思創委托專業風能工程咨詢公司 Bewind GmbH 模擬這些解決方案在生產、運營性能和渦輪機壽命方面的成本和優勢。研究結果表明，科思創PU解決方案可加快葉片部件的制造，從而提高效率并降低生產成本。PU葉片需要更少的原材料，從而減輕了葉片的重量，并為風電場提供顯著的優勢。PU樹脂的先進物理特性為葉片賦予了高性能和更長的壽命，以增加其整個使用壽命期間的發電量?；赑U原材料的LEP 涂層具有出色的耐用性，可提供出色的防腐蝕保護，降低葉片在整個使用壽命期間的維修頻率和維護成本。       得益于PU樹脂的低粘度和快速固化，葉片制造商可以縮短生產周期，在更短的時間內交付更多的葉片。這反過來又優化了模具占用情況，并降低了每個葉片的材料和勞動力成本，這直接降低了平準化度電成本 。在案例研究中，與基準情景相比，科思創PU 解決方案可將葉片總制造成本降低達8%。       PU灌注樹脂的優越性能可將灌注部件的生產成本降低多達13%。真空灌注過程涉及在低壓下將樹脂混合物注入含有干纖維層的模具中，然后在高溫下固化。與環氧樹脂相比，PU灌注具有兩個關鍵優勢。盡管在PU灌注前需要干燥（這類似于延長壓降測試的過程），但樹脂的低粘度（35°C時PU為50 mPas，而環氧樹脂為150mPas）使材料易于流動并快速填滿模具。PU 樹脂在高溫下反應活性高，固化時間比環氧樹脂短；在80°C下為3小時，在90°C下只需1小時。相比之下，典型環氧樹脂的固化時間為6至9小時，具體取決于樹脂體系和固化溫度。即使考慮到PU灌注所需的額外干燥步驟，與環氧樹脂工藝相比，總工藝時間估計也可減少20%。此外，PU采用的直接灌注工藝能將樹脂更精確地注入模具。這有效地減少了浪費，并避免了揮發性有機化合物 (VOC) 的釋放。由于脫氣、混合和灌注均由一臺機器完成，因此該流程可以高度自動化且可追溯。        在運營性能方面，科思創PU解決方案為風力渦輪機葉片的設計提供了兩個關鍵優勢：一是PU樹脂的機械性能可提高葉片的可靠性，并且更輕的部件重量可降低靜態和動態負載；二是高性能涂層提供無與倫比的前緣保護 (LEP) 以防止侵蝕，需要更少的維護并減少停機時間。這些解決方案的綜合優勢有助于維持較高的年發電量 (AEP)，并將葉片壽命延長2年，從而在風力渦輪機的使用壽命內顯著提高總發電量。        更少的維護與停機時間?？扑紕揚U樹脂的低粘度可以實現更密集的纖維堆積或更高的纖維體積含量 (FVC)，從而在強度和剛度方面實現更好的機械性能。PU體系可生產具有高FVC和高機械性能的部件，幫助設計師減少壁厚、使用更少的樹脂和更簡化的纖維增強鋪層，從而減輕葉片的重量。卓越的機械性能還將小修成本和維護的需求減少約30%，從而帶來額外的節省擁有更輕的葉片可減少膠粘劑應力和根部工作。模擬表明，葉片重量減少5%可將膠粘劑壽命提高多達 50%，從而將整體葉片壽命延長至少2 年。       科思創是臺灣永光化學多年跨國企業客戶之一，永光化學將持續關注科思創新產業研發動態。（文章來源：Covestro）

       媒體報道，7月21日，阿科瑪宣布收購墨西哥領先的乳液樹脂生產商Polimeros Especiales。Polimeros Especiales是一家成熟的墨西哥私營公司，生產高性能水性樹脂，廣泛應用于建筑和裝飾涂料、紡織品、壓敏膠和建筑等市場。該公司已成為該地區主要的乳液制造商，收購這家無溶劑水性丙烯酸樹脂的領先企業將鞏固阿科瑪在這個快速增長地區的地位。該項目有待反壟斷機構的批準，預計將于2022年第三季度完成。       此次收購計劃完全符合阿科瑪在不斷增長的市場和低揮發性有機化合物解決方案領域擴大其涂料解決方案業務的戰略。水性是阿科瑪的關鍵無溶劑技術之一，與粉末、紫外線/發光二極管/電子束和高固含量系統一起。與傳統的溶劑型涂料相比，水性涂料具有價格低、使用安全，節省資源和能源，減少環境污染和公害等優點，因而已成為當前發展涂料工業的主要方向。       水性丙烯酸烯樹脂涂料是水性涂料中發展快、品種多的無污染型涂料。水性丙烯酸樹脂包括丙烯酸樹脂乳液、丙烯酸樹脂水分散體（水可稀釋丙烯酸）及丙烯酸樹脂水溶液。丙烯酸乳液主要用于乳膠漆的基料，在建筑涂料市場占有重要的應用，其應用還在不斷擴大；近年來丙烯酸樹脂水分散體的開發、應用日益引起人們的重視，在工業涂料、民用涂料領域的應用不斷拓展。水性紫外線吸收劑在這類水性工業涂料領域應用廣泛，用以提升丙烯酸涂料的抗紫外線耐候性能，延長涂料使用壽命。

　　據媒體報道，巴斯夫歐洲公司于德國當地時間 2022 年 7 月 19 日作出最終投資決策，全面推進其位于中國廣東省湛江市的一體化基地項目。該項目正穩步按期進行，下一階段將集中建設一體化基地的核心：一套蒸汽裂解裝置及多個生產包括石油化學品、中間體等在內的下游裝置。至 2030 年，巴斯夫將投資達 100 億歐元建設湛江一體化基地。完全建成后，湛江一體化基地將成為巴斯夫在全球的第三大一體化生產基地，僅次于德國路德維希港和比利時安特衛普基地。2020 年，巴斯夫湛江一體化基地首批裝置正式打樁開建。整個一體化基地將分期進行建設，計劃于 2030 年建成。目前，該基地生產工程塑料的首套裝置正在試車，即將投入運營；生產熱塑性聚氨酯的另一套裝置將于 2023 年投入運營。       巴斯夫是臺灣永光化學重要的跨國企業客戶之一。

       媒體報道，近日，羅姆化學集團在上海舉行PLEXIGLAS寶克力?（聚甲基丙烯酸甲酯，PMMA）模塑料工廠擴產項目的奠基儀式，擴建后的上海工廠預計將于2023年第二季度建成投產。據此前上海生態環境局公布的環評信息顯示，羅姆化學擬通過本次擴產項目對全廠多套裝置進行技改或者擴能。其中提出MMA裝置技改，技改后MMA總產能最高可達12.7萬噸/年，同時增加1條PMMA生產線，產能為2萬噸/年。整個改擴建項目總投資2.4億。       2021年8月6日，羅姆在上海國際化工新材料創新中心（INNOGREEN）舉行亞洲技術中心開幕儀式。新的羅姆亞洲技術中心位于上?；瘜W工業區的INNOGREEN園區內，占地1,000平方米。開幕時投用的部分為一期，以模塑料業務的應用技術與研發實驗室為主。二期包括羅姆通用單體及甲基丙烯酸樹脂業務的實驗室，即將于2022年中期落成。       羅姆是在亞洲、北美和歐洲同時擁有下游共混改性生產設施的甲基丙烯酸甲酯(MMA)和PMMA供應商。羅姆PMMA模塑料產品在全球需求旺盛。產品具有高耐用性、耐候性與耐紫外線性能，擁有高色牢度、高亮度和高透明度，并且有優異的硬度和耐刮擦性等，可廣泛應用于汽車、建筑、照明及家用電器等行業。      紫外線吸收劑在包括PMMA在內的高分子材料中具有廣闊的應用，上海蒼洪公司將持續關注國內外知名高分子材料供應商的發展動態。